Vuelo 8/III/2016
Posted: Fri, 04 Mar 2016, 17:42
Otra COMAO sencilla, como estamos haciendo últimamente. Más datos el lunes
Pilotos
F/A-18
Daisan
Fresco
F-16
Travieso
CAG
Dardo_01
Av-8B
Pampincho
Zippo
La misión un poco más compleja. Intentaré dejar lo más gordo del briefing aquí y haremos taxi directamente, para que la gente que tiene prisa pueda al menos volar hasta el objetivo
El objetivo de esta misión, siguiendo con la ofensiva a la infancia iniciada por Pampincho, será la fábrica de baberos de Kaesong. El objetivo es destruir la planta principal
Para ello contamos con 3 vuelos, de F16, F18 y harriers, siendo strikers estos últimos, SEAD para el F16 y SWEEP para los hornet
Cada líder de vuelo puede variar el armamento según lo desee para cumplir su misión.
La misión se desarrollará de día, con meteo regular y tendencia a empeorar, con una base de nubes baja en la zona del objetivo, que probablemente fuerce a un ingreso a baja cota al menos en la zona terminal
La idea general no cambia demasiado con respecto a las últimas misiones. Salida por ROMEO ( habitualmente es por MIKE), y luego el tren de la COMAO comprimido en 20 nm. Primero la SEAD a A25, 10 nm por detrás la SWEEP a A30 y finalmente los strikers a 10 nm de la SEAD y más bajos. Nivel de riesgo medio, así que prudencia.
La principal amenaza terrestre es un SA10 defendiendo el objetivo. Hay SA-2 dispersos, pero lejanos, que no serán factor. SA10 es MUY peligroso. Tiene una altura mínima de detección de 100 ft, enganche habitual a 49nm, y tiene modo HOJ, así que no debemos tener encendido el jammer en su zona de influencia. La defensa habitaul es darse la vuelta, al suelo y correr. Es letal. Un simple mud spike de un SA-10 implica que lo defendamos. No da señal de lanzamiento. Si vemos el 10 en el RWR debemos defender inmediatamente
Con respecto a amenazas aéreas tenemos F15C en Haeju, y F5E en Koksan. Los F15C son adversarios temibles, armados con AIM120 C. Tienen un radar más potente que el nuestro, capaz de romper el ECM de un F16 a 40 nm. No se recomienda el uso de jammer. Nos detectan a 60 nm. MAR 18 nm. Su RWR nos canta a 30 nm
Los F5E Agressor no tienen capacidad BVR pero son pequeños y ágiles. Su RWR canta a partir de 22nm, y nuestro ECM nos protege hasta 9nm
Si todo va según lo previsto los SEAD dispararán trepando a A35 a 50-55 nm. Desde esa distancia se puede silenciar el SA10 sin entrar en su anillo. De todas formas no jugaremos todo a una carta. Cada avión usará un AGM 88. Si aún así el SA10 no cae, los SEAD entrarán a muy baja cota, disparando a partir de 25 nm en un pop up rápido, disparo y al suelo, separados al menos 30 segundos entre disparos. Si el SA10 no cae será RTB para todos
Con respecto al aire aire. MAR 18, DOR 25, grinder y evitaremos el banzai. Punto de espera de strike por fuera del anillo SA10 en el WPT 3 que será punto de reunión en caso de retrograde. Primera línea SEAD, fox3 LONG ( antes de 25nm si es posible) y entra la SWEEP alta y energética.
Por la meteo es posible que los Harrier tengan que entrar a baja cota. Ojo con la AAA asociada al SA10
Cada líder que trabaje un poco sus tácticas, yo pondré alguna cosa más en cuanto pueda
Cowboy 1 VHF 1, TACAN 1/64
Hornet VHF2 TACAN 2/65
Jumper VHF3 TACAN 3/63
Meted la misión y tendréis los anillos SAM y demás
http://1drv.ms/1UNwr1y
Pilotos
F/A-18
Daisan
Fresco
F-16
Travieso
CAG
Dardo_01
Av-8B
Pampincho
Zippo
La misión un poco más compleja. Intentaré dejar lo más gordo del briefing aquí y haremos taxi directamente, para que la gente que tiene prisa pueda al menos volar hasta el objetivo
El objetivo de esta misión, siguiendo con la ofensiva a la infancia iniciada por Pampincho, será la fábrica de baberos de Kaesong. El objetivo es destruir la planta principal
Para ello contamos con 3 vuelos, de F16, F18 y harriers, siendo strikers estos últimos, SEAD para el F16 y SWEEP para los hornet
Cada líder de vuelo puede variar el armamento según lo desee para cumplir su misión.
La misión se desarrollará de día, con meteo regular y tendencia a empeorar, con una base de nubes baja en la zona del objetivo, que probablemente fuerce a un ingreso a baja cota al menos en la zona terminal
La idea general no cambia demasiado con respecto a las últimas misiones. Salida por ROMEO ( habitualmente es por MIKE), y luego el tren de la COMAO comprimido en 20 nm. Primero la SEAD a A25, 10 nm por detrás la SWEEP a A30 y finalmente los strikers a 10 nm de la SEAD y más bajos. Nivel de riesgo medio, así que prudencia.
La principal amenaza terrestre es un SA10 defendiendo el objetivo. Hay SA-2 dispersos, pero lejanos, que no serán factor. SA10 es MUY peligroso. Tiene una altura mínima de detección de 100 ft, enganche habitual a 49nm, y tiene modo HOJ, así que no debemos tener encendido el jammer en su zona de influencia. La defensa habitaul es darse la vuelta, al suelo y correr. Es letal. Un simple mud spike de un SA-10 implica que lo defendamos. No da señal de lanzamiento. Si vemos el 10 en el RWR debemos defender inmediatamente
Con respecto a amenazas aéreas tenemos F15C en Haeju, y F5E en Koksan. Los F15C son adversarios temibles, armados con AIM120 C. Tienen un radar más potente que el nuestro, capaz de romper el ECM de un F16 a 40 nm. No se recomienda el uso de jammer. Nos detectan a 60 nm. MAR 18 nm. Su RWR nos canta a 30 nm
Los F5E Agressor no tienen capacidad BVR pero son pequeños y ágiles. Su RWR canta a partir de 22nm, y nuestro ECM nos protege hasta 9nm
Si todo va según lo previsto los SEAD dispararán trepando a A35 a 50-55 nm. Desde esa distancia se puede silenciar el SA10 sin entrar en su anillo. De todas formas no jugaremos todo a una carta. Cada avión usará un AGM 88. Si aún así el SA10 no cae, los SEAD entrarán a muy baja cota, disparando a partir de 25 nm en un pop up rápido, disparo y al suelo, separados al menos 30 segundos entre disparos. Si el SA10 no cae será RTB para todos
Con respecto al aire aire. MAR 18, DOR 25, grinder y evitaremos el banzai. Punto de espera de strike por fuera del anillo SA10 en el WPT 3 que será punto de reunión en caso de retrograde. Primera línea SEAD, fox3 LONG ( antes de 25nm si es posible) y entra la SWEEP alta y energética.
Por la meteo es posible que los Harrier tengan que entrar a baja cota. Ojo con la AAA asociada al SA10
Cada líder que trabaje un poco sus tácticas, yo pondré alguna cosa más en cuanto pueda
Cowboy 1 VHF 1, TACAN 1/64
Hornet VHF2 TACAN 2/65
Jumper VHF3 TACAN 3/63
Meted la misión y tendréis los anillos SAM y demás
http://1drv.ms/1UNwr1y
