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120B/C
Posted: Tue, 22 Apr 2014, 11:54
by Zippo
Parece ser que tienen el mismo código... confirmado por un compañero en el foro de BMS...por lo tanto no tiene que haber diferencias operativas.
Curiosamente ayer en la BARCAP con Voodoo lo hablábamos... No sabíamos si priorizar aceleración o rango para unos 29's que se nos acercaban por el Oeste....jajaja..acertamos!!!
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Re: 120B/C
Posted: Tue, 22 Apr 2014, 15:22
by mppzgz
Mas info de ese post de BMS ??
Re: 120B/C
Posted: Tue, 22 Apr 2014, 17:38
by Zippo
Re: 120B/C
Posted: Tue, 22 Apr 2014, 18:16
by Daisan
Ya lo veo...realmente la base de datos de BMS está hecha una castaña si hasta eso está mal...
Tan difícil será copiar la de AF que estaba muy bien y calzarla?
Re: 120B/C
Posted: Tue, 22 Apr 2014, 19:58
by Travieso
LOL el efecto placebo B vs C...
Parece que en el fondo sigue habiendo un problema de egos
Re: 120B/C
Posted: Tue, 22 Apr 2014, 20:59
by Gavilán
Yo he caido en el placebo del B y el C ,,, al menos he intentado emplear uno u otro dependiendo de las necesidades... eso si, no he notado ningun efecto especial, si hemos hecho un buen vuelo, hemos derribado lo que hay que derribar y cumplido la mision, si hemos hecho un mal vuelo, acabamos en el suelo o en el mar.. o esparcidos por la troposfera ....