Climb fuel

Post by **Daisan** » Fri, 24 Oct 2014, 13:48

http://www.185th.co.uk/files/Training/M ... 0Climb.pdf

Pendiente de leermelo bien, pero parece muy a tener en cuenta

Travieso · Post by **Travieso** » Fri, 24 Oct 2014, 22:44

... cosas que se aprenden cuando vuelas un avión con ala en delta (o un planeador).
Simple e inteligible. Concepto también fundamental para escapar de forma eficiente de ese R77 a 8nm de tus seis

mppzgz · Post by **mppzgz** » Sun, 26 Oct 2014, 20:29

Tenemos que empezar a usar el WDP....

Ahi tenemos la velocidad de rotación y la de mejor ascenso y utilizarlas.

No obstante, buen texto, para entender los conceptos de por qué nos sale más rentable subir a la velocidad calculada de ascenso.

Post by **Daisan** » Sun, 26 Oct 2014, 22:47

Sí, lo del WDP es una asignatura pendiente. Tenemos que usarlo más. De hecho lo tengo instalado en el portatil para desde remoto acceder a la misión, pero pocas veces lo hago. A partir de ahora lo usaré

mppzgz · Post by **mppzgz** » Sun, 26 Oct 2014, 23:59

Daisan wrote:Sí, lo del WDP es una asignatura pendiente. Tenemos que usarlo más. De hecho lo tengo instalado en el portatil para desde remoto acceder a la misión, pero pocas veces lo hago. A partir de ahora lo usaré

No hace falta cargar la misión para las performance... Esta bien.

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