)tengo que hacer pruebas con el PDA a ver si podemos salir desde ahí la próxima vez, las primeras 50nm fuimos un poco lentos con el fin de esperar a Carlos, por problemas técnicos (no pudo configurar MK's, sólo tankers) había salido un poco más tarde. Tampoco nos salimos mucho del plan ya que para el punto de espera llegamos prácticamente todos a la par.Ya una vez ahí, partíamos como última formación detrás de los dardos, en algún momento hubo algo de confusión porque no yendo a mucha velocidad nos pusimos a la par de uno de ellos, Roy-Dardo14, llegando a Initial Point vimos que este no seguía la ruta prefijada y lo asociamos a algún tipo de cambio de última hora, luego nos dimos cuenta que había habido algún tipo de problema con el sistema de navegación.
Antes de entrar al objetivo nos abrimos un poco a la derecha y entramos a 3300 pies para hacer la Z, en un principio creo visionar el objetivo, pero cuando estoy un poco más cerca no los logro distinguir, la Z no salió muy bien y por tanto en la suelta creo que no explosionaron mis 2 mk-82, a la salida intento buscar el Tanker y no lo encuentro, no me aparecía en el panel de búsqueda.
Vuelta a buscar el PDA, Carlos iba bien de combustible ya que había montado los 4 tankers subalares pero yo iba muy justo, seleccionamos Tacan del alternativo y vamos hacia LEGR, finalmente después de volver a pasar por Morón tomamos por horario.
Juan Antonio y Carlos muy bien!!, la formación se mantuvo prácticamente en casi todo el momento, no hubo confusiones...las sensaciones generales fueron de un bloque consistente tanto en el órden de vuelo como en la ejecución de las órdenes emitidas. Muy bien!!
Os dejo vídeo: https://youtu.be/2Z1JfEFOTk4
