Pues parece que van a hacer cosas con aproximaciones radar. Lo mismo es divertido!
https://www.vatsim.net/events/gibraltar-staff
10 diciembre, Gibraltar staff up
10 diciembre, Gibraltar staff up
Diego Novillo "Daisan"
Re: 10 diciembre, Gibraltar staff up
Por la mañana quiero ir a celebrar mi Patrona y por la tarde Catequesis.
Lo siento
Lo siento
Re: 10 diciembre, Gibraltar staff up
Cachis.....
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Diego Novillo "Daisan"
Re: 10 diciembre, Gibraltar staff up
Yo creo que al final voy a poder estar...si me da tiempo lo mismo planifico alguna baja cota que pase cerca...
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Diego Novillo "Daisan"
Re: 10 diciembre, Gibraltar staff up
Yo no tengo Catequesis, cosas de los puentes escolares. A ver si puedo estar.
La Misión Sur sería espectacular, se sé si nos dejarían pegar esa "pasadita" transónica.
El que vaya a estar que se conecte a TS3 por si llegan más que podamos coordinar.
Creo que será bueno, ya que promete más actividad desde Bases Aéreas, que nosotros contribuyamos en lo posible. Encima ahora que tengo VparX, hasta podríamos practicar GCA.
Lo que no sé es cómo llegaré del "vino español" de por la mañana
La Misión Sur sería espectacular, se sé si nos dejarían pegar esa "pasadita" transónica.
El que vaya a estar que se conecte a TS3 por si llegan más que podamos coordinar.
Creo que será bueno, ya que promete más actividad desde Bases Aéreas, que nosotros contribuyamos en lo posible. Encima ahora que tengo VparX, hasta podríamos practicar GCA.
Lo que no sé es cómo llegaré del "vino español" de por la mañana
Re: 10 diciembre, Gibraltar staff up
Al final dimos un paseíto Santi y yo. Problemas de dobles texturas y otros de conexión con JOINFS y VATSIM nos retrasaron bastante el despegue, así que del vuelo inicial previsto: LETO, VTB, YES, CBA, Gibraltar toma y despegue, LEMO, al final fuimos por derecho desde Villatobas hacia Morón y de ahí a Gibraltar. Los controladores que había estaban en Sevilla, Málaga y Gibraltar, este último con nombre árabe y un inglés nativo "insoportable".
Nos pusimos en contacto con control Sevilla al poco de pasara Cuidad Real que nos íó vectores para aproximación de Gibraltar. Como digo, al controlador inglés se le amontonó el trabajo y llevaba una velocidad de vértigo en las comunicaciones. Como no quité la Battle order de VACMI al descender en aproximación al este del Peñón recibí 3 SAM, y al mar. Sin electricidad me quedé sin radio y Santi se tuvo que esmerar para comunicar con el control. Total que puse mi avión en Granada y la Epu en marca para tener radio. Santi abortó la toma y despegue y le dieron vectores a Sevilla para volver a ese control y tomar sin novedad en Morón.
Estuvo bien seguir a Santi con la web FSmap. Al final se unió a la fiesta el controlador de Palma. No sé si sería el mismo con el que estuvimos hace unos sábados Luis y yo, pero me quedé sin tiempo para acerle una visita.
Entretenido.
Ya tenemos más horas y los AME se dejaron ver un poquito en este ejercicio.
PREGUNTA: ¿LIMITACIONES SUPERSÓNICAS EN VATSIM?
Esta mañana no había controladores en España y he preferido no conectarme, pero tengo un vuelecito LETO-LEPA en 20 minutos que es la caña.
Nos pusimos en contacto con control Sevilla al poco de pasara Cuidad Real que nos íó vectores para aproximación de Gibraltar. Como digo, al controlador inglés se le amontonó el trabajo y llevaba una velocidad de vértigo en las comunicaciones. Como no quité la Battle order de VACMI al descender en aproximación al este del Peñón recibí 3 SAM, y al mar. Sin electricidad me quedé sin radio y Santi se tuvo que esmerar para comunicar con el control. Total que puse mi avión en Granada y la Epu en marca para tener radio. Santi abortó la toma y despegue y le dieron vectores a Sevilla para volver a ese control y tomar sin novedad en Morón.
Estuvo bien seguir a Santi con la web FSmap. Al final se unió a la fiesta el controlador de Palma. No sé si sería el mismo con el que estuvimos hace unos sábados Luis y yo, pero me quedé sin tiempo para acerle una visita.
Entretenido.
Ya tenemos más horas y los AME se dejaron ver un poquito en este ejercicio.
PREGUNTA: ¿LIMITACIONES SUPERSÓNICAS EN VATSIM?
Esta mañana no había controladores en España y he preferido no conectarme, pero tengo un vuelecito LETO-LEPA en 20 minutos que es la caña.
Re: 10 diciembre, Gibraltar staff up
No lo sé... en teoría como en la vida real. Por encima de FL350 no debería importar. Yo hace unas semanas puse el F1 a Mach 2 y nadie me gritó...
Diego Novillo "Daisan"
Re: 10 diciembre, Gibraltar staff up
Yo lo que hago cuando vuelo con el F5 es solicitar autorización al ATC que esté en ese momento y nunca me han puesto pegas.
Mollete. Chief of War.
Re: 10 diciembre, Gibraltar staff up
Gracias.
Como digo, ayer por la mañana el controlador más próximo estaba en Londres
Como digo, ayer por la mañana el controlador más próximo estaba en Londres