| Ejército del Aire Virtual - Pilots Roster |
| Fecha |
Pilot |
Callsing |
Net |
Take off |
Landing |
Flight Time |
Plane |
DeBriefing |
| 2014-10-23 |
LUIS |
TORDO006 |
IVAO |
LELC |
LELC |
45 |
T34 |
Training pérdidas, LED97B |
| 2014-10-22 |
FRAN |
DARDO |
FALCON |
KKKK |
KKKK |
60 |
F16C |
vuelo de campaña offline en Korea. Misión tipo BARCAP, intento de repostaje en vuelo, estuve muy cerca pero no salió bien y tuve que aterrizar en aeropuerto alternativo por falta de fuel. |
| 2014-10-22 |
ALBERTO - AME024 |
AME7924 |
IVAO |
LELC |
LELC |
80 |
T34 |
Vuelo fácil. Entrenamiento de 7 circuitos por la pista 05L. He tenido ATC de LEVC-CTR, con este me he sentido cómodo volando. En relación al vuelo, no he tenido ningún tipo de problemas al realizar los circuitos, ha sido fácil y sencillo. Las velocidades y la altura las he tenido controladas en todo momento. Por otra parte, las instrucciones de los apuntes han sido cumplidas.
Bastante contento por el vuelo que he hecho y preparado para pasar el examen. |
| 2014-10-21 |
LUIS |
SHARK21 |
FALCON |
XXXX |
XXXX |
90 |
F16C |
Sinai F.O Sweep Sin incidencias |
| 2014-10-20 |
JOSE-AME025 |
AME7925 |
IVAO |
1413 |
1534 |
81 |
T34 |
Enciendo motores y metar 080/06 Pista servicio 05L..Alcanzo alltura seguridad y dct. E. No puedo trimar por lo que juego con potencia y palanca.Los tramos perfectos. Sobre E la segunda órbita, entro en pérdida pero recupero rápido y las repito. Ahora bien. Se nota el viento de costado hacia punto N, hago rectificaciones para seguir rumbo.Vuelvo a E con avión limpio. bien. Me sitúo en base de la 05L (080/06) y comienzo el primer "patrón overhead" salgo descentrado, me coloco en viento en cola derecha de la 05L, ya que hay otro compañero que hace prácticas de "go around" para viento en cola izquierda, por lo que nos alternamos para final de pista y los tres siguientes bien. Aterrizaje un poco duro, rodaje a plataforma y apagado de motores. |
| 2014-10-20 |
LUIS |
TORDO006 |
IVAO |
LELC |
LELC |
40 |
T34 |
Training |
| 2014-10-20 |
ADRIAN - AME014 |
TORDO14 |
IVAO |
LELC |
LELC |
65 |
T34 |
Misión EE01-01.Buen entrenamiento,no hubo fallos reseñables (creo).
|
| 2014-10-19 |
JOSE-AME025 |
AME7925 |
IVAO |
LELC |
LELC |
10 |
T34 |
Exceso de 100 ft y 20 nudos. |
| 2014-10-19 |
JOSE-AME025 |
AME7925 |
IVAO |
LELC |
LELC |
11 |
T34 |
Nada reseñable |
| 2014-10-17 |
SANTI RÍOS-AME007 |
AME7907 |
IVAO |
LELC |
LELC |
60 |
T34 |
Training de reconocimiento visual de San Javier. |
| 2014-10-17 |
LUIS |
TORDO006 |
IVAO |
LELC |
LELC |
66 |
T34 |
Training con Leo y tres alumnos. |
| 2014-10-17 |
LEO |
TORDO03 |
IVAO |
LELC |
LELC |
70 |
T34 |
Escuadrilla de 5 aviones. Muy bien los alumnos |
| 2014-10-17 |
ALBERTO - AME024 |
AME7924 |
IVAO |
LELC |
LELC |
70 |
T34 |
Vuelo sin cualquier tipo de problemas en el aire. El único fallo que he tenido ha sido la conexión a Ibnet. Intentaré solucionar ese problema pronto. En relación al vuelo me he sentido bastante cómodo yendo en formación. Poco mas que decir sobre este vuelo.
|
| 2014-10-16 |
SANTI RÍOS-AME007 |
AME7907 |
IVAO |
LELC |
LELC |
50 |
T34 |
Encendido de motores e indtrumentación. Rodaje a h/p RWY23L. 7t/g + 2 g/a con toma final. Rodaje a plataforma. Apagado de motores e instrumentación. NOTA: En el 6º circuito órbitas en 2º tercio de viento en cola debido a tráfico medio en arribada. |
| 2014-10-16 |
JOSE MANUEL-AME044 |
AME7944 |
IVAO |
LELC |
LELC |
104 |
T34 |
Practica EE0101 sin control de torre. Toma de contacto con la práctica y puntos de referencia. |
| 2014-10-14 |
LUIS |
TORDO006 |
IVAO |
LELC |
LELC |
32 |
T34 |
Training, pruebas con la mentor. |
| 2014-10-14 |
DANI |
LION13 |
FALCON |
RKTY |
RKTY |
90 |
F16C |
little by little |
| 2014-10-14 |
DIEGO |
GAUNGLET11 |
FALCON |
RKTY |
RKTY |
70 |
F16C |
Rf coop |
| 2014-10-14 |
DIEGO |
SNAKE21 |
FALCON |
RKTY |
RKTY |
60 |
F16C |
Sinaí online coop |
| 2014-10-12 |
MARC |
AME7911 |
IVAO |
LELC |
LELC |
120 |
T34 |
Se a realizado la misión del entreno EE01-01 |
| 2014-10-10 |
LEO |
TORDO03 |
IVAO |
LELC |
LELC |
65 |
T34 |
Paseo turístico adaptación con Marc. Práctica propia de IVAO |
| 2014-10-09 |
MARC |
AME7911 |
IVAO |
LELC |
LELC |
120 |
F16C |
AME7957 y AME7911 hacemos un pequeño briefing diciendo que vamos a hacer un vuelo VFR en LELC para reconocer mejor los puntos de referencia.
Encendemos motores y rodamos hasta punto de espera RWY 23L, nos ponemos uno al lado del otro dejando un margen de distancia de seguridad. Cuando estamos en el aire viramos a izquierdas para ir dirección punto E.
Cuando llegamos a punto Echo viramos a derecha para ir hasta el punto S-1. Viramos un poco más a derecha y llegamos hasta el punto S. Al llegar a punto S hacemos un circulo virando a derecha para volver hasta el punto S-1. Seguimos recto hasta llegar a punto E, seguidamente seguimos hasta llegar al punto N-1 hasta el otro punto N.
En punto N viramos a izquierda para volver al punto N-1 y del punto N-1 ya encabezamos el tramo final para aterrizar en la RWY 23R. Cuando ya hemos aterrizado, rodamos hasta la plataforma militar y apagamos motores,etc.
El entreno se realizó sin incidentes. |
| 2014-10-07 |
MARIO |
CLAW12 |
FALCON |
RKTY |
RKTY |
6 |
F16C |
Strike a Army camp |
| 2014-10-07 |
DANI |
HOG14 |
FALCON |
RKTY |
RKTY |
55 |
F16C |
Still learning, still sweatint |
| 2014-10-07 |
DIEGO |
HOG12 |
FALCON |
RKTY |
RKTY |
60 |
F16C |
Korea RF coop. Salí de punto y acabé de líder. |