| OBSERVACIONES |
"Puesta en marcha según checklist.LECCION 1. Bombardeo en kotar 3 blancos alcanzados.Toma sin novedad. Debriefing:
Puesta en marcha siguiendo todos los pasos y comprobaciones del checklist. Despegue segun las velocidades de rotación y despegue que me daba el WDP. Ascenso con motor en militar hasta llegar a 350 que corto a 93%. Dirección a punto visual M, al llegar selecciono el Waypoint de Kotar y sigo en altitud crucero ángeles 15, con motor a 90%. Varias pasadas en seco probando los modos de radar, 4 pasadas tirando en CCRP intentando hacer la HADB 30. Tras tirar así las 4 bombetas, varias pasadas tirando en CCIP picando, una de las bombetas creo que no llegó a explotar porque no vi humo tras el lanzamiento. Pasadas tirando en DTOS, nunca lo había usado antes y me ha venid muy bien para conocer este modo de tiro AG, con la última bombeta salta el bingo de 3500 y tras lanzarla asciendo a ángeles 15 para dirigirme a punto visual R, hago un tráfico con rumbo 260-80 simulando esperar autorización para aterrizar, tras eso aproximación para toma, rotura y me salto la toma y despegue haciendo directamente el motor y al aire a 200ft, tráfico corto y toma final sin novedad.
Conclusiones: de las misiones más interesantes que he volado offline, me ha venido muy bien para repasar el ANMAN 1 y el procedimiento completo de puesta en marcha según checklist, además del uso de los diferentes modos de AG.
Fallos: en la puesta en marcha me salté la segunda línea del apartado VERIFY CHECK y no puse el ENGINE FEED en NORM, por lo que me salió volando el aviso SEC, me di cuenta rápidamente y puse el switch en posición correcta. Tras dejar Yechong AB se me olvidó poner el altímetro en 1013, por lo que volé toda la misión con altímetro 1037 que era lo que me había dado la torre." |