I feel the need, the need for speed…

La charla publicada por Overspeed en su canal de youtube junto al teniente Bravo, piloto del Ala 15 del Ejército del Aire y del Espacio, nos deja una conversación cercana y apasionante.

Para nosotros además tiene un significado especial, ya que mucho antes de vestir el mono de vuelo, el teniente Bravo ya era uno más dentro del Ejército del Aire Virtual EdAv , participando durante años en nuestras misiones online de Falcon Falcon BMS 4 .

Pese a sus responsabilidades actuales, sigue sacando tiempo para volar alguna misión con el EdAv cuando puede e impartir cátedra, en este caso a los mandos del F-16C.

Queremos agradecer tanto a Overspeed como al propio teniente Bravo por dar visibilidad a Falcon BMS y destacar durante la entrevista el enorme realismo del simulador, con aspectos como su campaña dinámica, la IA o las comunicaciones tácticas.

Un auténtico orgullo seguir teniendo entre nosotros a compañeros tan ilusionados y vocacionales como el teniente Bravo, que con mucho esfuerzo consiguió lograr su sueño de volar.

Esta semana el Ejército del Aire Virtual ha realizado una nueva sesión con 7 pilotos en vuelo, tres más que en la anterior, consolidando el crecimiento del escuadrón.

Participaron:

4 pilotos de reciente incorporación

3 instructores (IP)

La actividad comenzó con la puesta en marcha completa del F-16C Block 52, siguiendo procedimientos y checklist, junto con comunicaciones realistas en las frecuencias de la base aérea de Rimini.

Una vez en el área asignada, el grupo se dividió en dos formaciones:

•GAMBLE3 (3 pilotos + 1 instructor): centrados en OCU 1 (TACFORM), trabajando maniobras de formación táctica como tacturn, shackle, hook, in-place turns…

•SATAN4 (2 instructores + 1 piloto): repaso inicial y transición a OCU 2 (ACM-1) con ejercicios de reacciones visuales 2 vs 1 en sector delantero.

El estudio previo del documento de misión permitió una ejecución fluida y bien estructurada.

La sesión incluyó:

•Briefing

•90 minutos de vuelo

•30 minutos de debriefing mediante ACMI

El resultado fue muy positivo, destacando la progresión de los pilotos más nuevos y la mejora en la ejecución de procedimientos tácticos.

El pasado vuelo de instrucción del Ejército del Aire Virtual reunió a cuatro pilotos en una sesión centrada en el OCU 1 del PAB: TACFORM (Tactical Formation).

La actividad contó con la participación de:

• Dos pilotos de reciente incorporación a la actividad operativa
• Dos instructores IP con amplia experiencia

La misión se inició con una puesta en marcha completa del F-16C Block 52, ejecutada conforme a checklist, integrando además un entorno de comunicaciones realistas en los distintos canales de la base aérea de Rimini.

Tras el despegue, el paquete SATAN4 se dirigió a un espacio aéreo reservado donde se desarrollaron ejercicios de vuelo en formación, aplicando los procedimientos doctrinales establecidos.

Es reseñable el nivel de preparación previo, ya que todos los participantes habían estudiado el documento de misión, lo que permitió un briefing ágil y enfocado en la resolución de dudas.

La sesión se estructuró en:

• 70 minutos de vuelo
• 20 minutos de análisis posterior mediante ACMI

El debriefing confirmó la correcta ejecución de los objetivos, reflejando una evolución significativa de los alumnos y consolidando los estándares operativos del escuadrón.

Gracias al usuario Scorpion82 tenemos un increíble MOD de EF2000 Eurofighter para Falcon BMS que incluye una cabina funcional y una profunda modificación de diversos sistemas y el modelo de vuelo para brindarnos un módulo muy conseguido, que no parece tanto un F-16 sino que está muy logrado.

Si bien su MOD de Eurofighter tiene un teatro propio en 4.37.8 que sigue recibiendo actualizaciones periódicas, hace tiempo que en el EdAv dimos el salto a 4.38 y para seguir disfrutando del Eurofighter y su cabina tenemos que hacer un proceso, que si bien no es muy laborioso, tiene que seguirse de manera escrupulosa para evitar cargarnos otras cosas.

El teatro actual es EF2000 BTO v1.00 for Falcon BMS 4.38.0, como su nombre indica se hizo para 4.38.0, por lo que si lo usamos sobre el update 1 hotfix 1 de BMS es posible que tengamos discrepancias en la base de datos.

Guía de instalación del teatro EF2000 BTO v1.00 for Falcon BMS 4.38.0

1) Lo normal es que tengamos instalado el teatro actualizado de Balkans para el update 1 (Balkans Theater 4.38 1.08.1) y su hotfix correspondiente (Balkans Theater 4.38 Update 1.1 Hotfix), por lo que el primer paso hasta que tengamos todo instalado va a ser entrar en la ruta X:\Falcon BMS 4.38\Data y renombrar temporalmente la carpeta Add-On Balkans como Add-On Balkans U1
2) Descargamos e instalamos el teatro original de Balkans para 4.38.0 https://drive.google.com/file/d/1CqlBVuWiddxtIO4eZykacIp3it0nkacx/view?usp=sharing
3) Descargamos e instalamos el hotfix 3 para el teatro original de Balkans para 4.38.0
https://drive.google.com/file/d/1CjstSLW_uWsTf5FqnvKrUhD9esgqu2X5/view?usp=sharing
4) Renombramos la nueva carpeta Add-On Balkans como Add-On Balkans HF3
5) Descargamos el archivo Balkans.tdf ya editado de https://drive.google.com/file/d/1104NzdKw-eEdtJHlRG4wqbahzEiXYQTX/view?usp=sharing y lo metemos en la ruta X:\Falcon BMS 4.38\Data\Add-On Balkans HF3\Terrdata\theaterdefinition sustituyendo el existente.
6) Descargamos EF2000 BTO v1.00.zip y extraemos el contenido.
7) En la carpeta MODS del JSGME creamos una carpeta llamada EF2000 BTO v1.00 y dentro de esta creamos una carpeta llamada Data.
8) Nos vamos a la carpeta donde extrajimos el contenido del EF2000 BTO v1.00.zip y copiamos las dos carpetas Add-On Balkans y Add-On EF2000 BTO, pegándolas en la ruta X:\Falcon BMS 4.38\MODS\EF2000 BTO v1.00\Data
9) Renombramos la carpeta Add-On Balkans del MOD como Add-On Balkans HF3
10) Desde el JSGME activamos el MOD EF2000 BTO v1.00.
11) Abrimos el launcher de Falcon BMS y ya nos debe aparecer en Theater: EF2000 BTO para poder seleccionarlo.
12) Revertimos el nombre de la carpeta Add-On Balkans U1 a su nombre original Add-On Balkans.

Disfrutad!

(English below)

Con la llegada del nuevo año, el Ejército del Aire Virtual (EdAv) quiere trasladar sus mejores deseos a todos sus miembros, colaboradores y a la comunidad de simulación aérea en general. A lo largo del año, el EdAv ha continuado desarrollando su actividad en distintas plataformas.

Aunque Falcon BMS sigue siendo nuestra principal referencia en simulación de combate de alta fidelidad, la AGAv ha mantenido una presencia activa en otras plataformas como MSFS y X-Plane, ampliando así nuestro alcance y fomentando el vuelo procedural y estructurado en diferentes entornos.

El año que dejamos atrás ha sido un periodo de adaptación y consolidación, especialmente con la llegada de Falcon BMS 4.38, cuyos importantes avances técnicos y operativos han supuesto un esfuerzo adicional de formación y ajuste para todos. Esta fase nos permite afrontar el nuevo año con una base más sólida.

Queremos destacar también nuestra campaña anual de lucha contra incendios, que cada verano pone de manifiesto el compromiso, la coordinación y la profesionalidad de nuestros pilotos virtuales, convirtiéndose en una de las actividades más representativas del EdAv.

De cara al próximo año, el EdAv aspira a seguir creciendo, tanto en número de usuarios como en horas de vuelo virtual, manteniendo siempre los valores de realismo, disciplina y compañerismo que nos definen.

Os deseamos a todos un Feliz Año Nuevo, con vuelos realistas y planificados, misiones exitosas y muchas horas surcando los cielos virtuales. Nos vemos en el aire. ✈️🇪🇸

With the arrival of the new year, the Ejército del Aire Virtual (EdAv) would like to extend its best wishes to all its members, collaborators, and the flight simulation community as a whole. Throughout the year, EdAv has continued to develop its activity across different platforms.

While Falcon BMS remains our main reference for high-fidelity combat flight simulation, the AGAv has maintained an active presence on other platforms such as MSFS and X-Plane, broadening our reach and promoting procedural and structured flying in different environments.

The year we leave behind has been a period of adaptation and consolidation, especially with the arrival of Falcon BMS 4.38, whose significant technical and operational advances have required additional training and adjustment from everyone. This phase now allows us to face the new year with a stronger foundation.

We would also like to highlight our annual aerial firefighting campaign, which every summer showcases the commitment, coordination, and professionalism of our virtual pilots, becoming one of EdAv’s most representative activities.

Looking ahead to the coming year, EdAv aims to continue growing, both in the number of users and in total virtual flight hours, while always maintaining the values of realism, discipline, and camaraderie that define us.

We wish you all a Happy New Year, with realistic and well-planned flights, successful missions, and many hours flying through the virtual skies. See you in the air. ✈️🇪🇸

Se acaba el año y es momento de hacer balance de la actividad reportada mediante nuestro sistema de PIREPS.

17 pilotos virtuales han reportado un total de 224 horas y 36 minutos de vuelo.

En el canal de texto “eventos” de nuestro Discord ya podéis marcar vuestra disponibilidad para volar lo que queda de esta semana y la siguiente en Falcon BMS. Esto ayudará a programar las misiones teniendo en cuenta lo pilotos virtuales disponibles. Es muy sencillo, solo hay que marcar en la encuesta los días que podríais volar, la hora suele ser entre las 21.30-22.00L de España (20.30-21.00z).

Podéis acceder a nuestro canal de Discord en el siguiente enlace: https://discord.gg/Zv2dwc2A

Como ya sabéis, el 28 de diciembre en España se celebran los Santos Inocentes y es tradición gastar “inocentadas”, es decir, hacer bromas que parezcan reales.

Desde el EdAv hemos querido sumarnos a dicha tradición y para ello hemos publicado en nuestras redes una noticia con nuestra mejor intención. Como es lógico, la Princesa de Asturias no ha formado parte de nuestro escuadrón virtual para realizar nuestra AGAv, sino que ha sido formada exclusivamente por los instructores reales de la AGA, grandes profesionales del Ejército del Aire y del Espacio a los que admiramos y entre los cuales tenemos buenos amigos.

La Princesa Leonor completa la AGAv del Ejército del Aire Virtual ( www.edavirtual.org ) mientras se forma como piloto en San Javier.

San Javier, 28 de diciembre — Noticia de simulación.

La Princesa de Asturias, Leonor de Borbón, ha completado recientemente el programa de la Academia General Aérea Virtual (AGAv) del Ejército del Aire Virtual (EdAv), una formación que habría compaginado con sus vuelos reales de instrucción en la Academia General del Aire, en San Javier, según fuentes cercanas al ámbito de la simulación aérea militar.

Esta etapa formativa virtual se habría desarrollado antes de su suelta en vuelo real, convirtiéndose en una herramienta clave para reforzar conceptos fundamentales como la conciencia situacional, los procedimientos de cabina, la gestión del espacio aéreo y la toma de decisiones bajo presión. El uso de simulación avanzada, habitual en entornos militares profesionales, habría permitido a la Princesa adquirir una base sólida que posteriormente se reflejó en su rendimiento en vuelo real.

Miembros del entorno formativo destacan que la experiencia en la AGAv del EdAv le habría facilitado una rápida adaptación a los ritmos y exigencias de la instrucción aérea, permitiéndole destacar entre sus compañeros por su preparación técnica y disciplina procedimental. La combinación de simulación virtual y entrenamiento real es considerada hoy en día un multiplicador de eficacia en la formación de pilotos militares.

Desde el Ejército del Aire Virtual subrayan que la AGAv reproduce con gran fidelidad los estándares, doctrina y procedimientos del Ejército del Aire y del Espacio, convirtiéndose en un entorno formativo complementario de alto valor, incluso para perfiles con una exigencia académica y operativa máxima.

El EdAv os desea una Feliz Navidad y un próspero año nuevo.

Estad atentos a nuestras redes sociales porque anunciaremos novedades muy interesantes para los amantes de la simulación aérea militar.