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Damos la bienvenida a Vakiwey y Alen, dos fichajes de contrastada calidad para el EdAv.

Bienvenidos!!

No hay mejor vuelta al cole que ponernos las pilas con algo serio, mañana estamos casi todo el  Escuadrón intentando equilibrar la superioridad aérea que mantienen los Red’s…..se espera una noche “calentita”…

Un par de fotos del ataque de ayer.

Un poco de info de la buena del AGM-88 HARM

http://www.harpoondatabases.com/encyclopedia/Entry3131.aspx

Sorprende saber que España es uno de los países que más unidades tiene

Interesante la descripción de los modos de lanzamiento, un poco distinto a lo que estamos viendo en BMS

WEB EN CONSTRUCCIÓN…PRUEBAS.

QUOTE:
Joint Direct Attack Munition

The Joint Direct Attack Munition (JDAM) is a guidance kit that converts unguided bombs, or “dumb bombs” into all-weather “smart” munitions. JDAM-equipped bombs are guided by an integrated inertial guidance system coupled to a Global Positioning System (GPS) receiver, giving them a published range of up to 15 nautical miles (28 km). JDAM-equipped bombs range from 500 pounds (227 kg) to 2,000 pounds (907 kg).[1] When installed on a bomb, the JDAM kit is given a GBU (Guided Bomb Unit) nomenclature, superseding the Mark 80 or BLU (Bomb, Live Unit) nomenclature of the bomb to which it is attached.
The JDAM is not a stand-alone weapon, rather it is a “bolt-on” guidance package that converts unguided gravity bombs into Precision-Guided Munitions, or PGMs. The key components of the system consist of a tail section with aerodynamic control surfaces, a (body) strake kit, and a combined inertial guidance system and GPS guidance control unit.

Wikipedia

En resumen, una bomba con GPS como sistema de guiado. La ventaja que tiene es que podemos lanzar en una misma pasada varias bombas a distintos objetivos fijos. Además al ser guiada por GPS se puede lanzar con cualquier condición metereológica. Sin ver el blanco, siempre y cuando tengamos las coordenadas.

Hay versiones LASER (no en BMS) que tambien pueden dar a blancos móviles que esten siendo designados por un laser, ya sea desde tierra o desde el avión. Estas pueden ser lanzadas por encima de la capa de nubes, y van hacia las coordenadas. Una vez que traspasan la capa de nubes y ven el laser (operado por personal de tierra en este caso concreto) continuan su guiado terminal hacia el objetivo siguiendo el laser.